中国汽车流通协会发文称，7月市场整体需求减弱，需求及购买增长动力主要来源于暑假自驾游；厂商及经销商在7月或将在一定程度上放缓生产及销售节奏，促销力度将有所减弱，消费者购买动力不足；且7月高温多雨的天气对消费者到店购车也有一定的影响，因此预计7月份销量较6月有所下降。综上因素，同时结合6月份的销量与7月上半月的经销商数据增速水平，预计7月份全月乘用车终端销量190万辆左右。
6月乘用车零售市场表现出强劲的上涨势头。尽管面临农忙季节、高温多雨等季节性因素挑战，但在“汽车以旧换新”补贴的持续拉动下，以及经销商为冲刺年度中期任务目标加大促销力度积极冲量，有效提振了终端销量。
7月是传统的汽车消费淡季，在高温多雨天气及6月经销商促销透支的双重作用下，7-8月的市场潜在需求被削弱，车市销量增长面临压力。在供给端，车企普遍开启高温休假，产销节奏有所放缓;尽管部分品牌新车上市有望带动销量，但综合预计7月市场销量将出现环比小幅下降。
根据经销商反馈的集客、销量和库存双周报数据可知：
7月上半月集客相较6月同期下降5.5%，较6月下半月下降10.4%。由于6月上半月有端午假期及经销商“6.18”促销活动提前启动，客流水平较高。7月高温多雨的天气对线下客流产生一定影响，经销商在7月销售节奏有所放缓，促销力度相对减弱，对消费者到店的吸引力有所下降。
7月上半月订单相较6月同期下降8.2%，较6月下半月下降28.4%。上半年累积的消费者购车需求在5、6月份释放较多;7月份的汽车需求增长驱动力不足，主要来源于暑期自驾游的购车需求。加之厂商及经销商放缓销售节奏，因此订单数量同比、环比均有所下降。
7月上半月销量较6月同期下降4.4%，较6月下半月下降32.3%。随着订单数量的同比、环比下降，7月份上半月销量同环比也均有所下降。7月市场整体需求减弱，高温多雨的天气以及促销力度的回收都将对成交量的提升造成影响，预计7月下半月市场销量较6月下半月有所下降，7月市场整体呈现小幅回落。
7月上半月库存较6月末微降0.2%。7月份厂商陆续进入高温休假期，经销商补库力度降低，库存较6月底略有回落。
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